大桥促进香港新发展

香港中华总商会副会长、全国工商联常委 杨华勇

10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东省珠海市举行。国家主席习近平出席仪式，宣布大桥正式开通并巡览大桥。习主席强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。

回归以来的实践证明，香港因立足内地广大市场，特别是立足珠三角地区，确保了香港的长期繁荣稳定，港珠澳大桥和不久前开通的广深港高铁，为香港更好地融入国家发展战略提供了新的契机，为港商北上拓展提供了难得的发展空间。

连接不同制度与市场

港珠澳大桥于10月24日正式通车，10月27日迎来首个周末。据香港特区政府入境事务处10月28日数据显示，10月27日经港珠澳大桥香港口岸入境人次为26804人，出境人次为31906人，出入境人次达58710人，创大桥开通以来的新高，超过特区政府估算的55850人次。

车流方面，10月28日截至中午12时，大桥收费站总车流为889车次，其中有423车次前往香港方向，其余466车次往珠澳方向。专家认为，港珠澳大桥和高铁应加快发展，发挥更大的经济效益，标誌香港与珠三角融合更进一步。不久前开通的广深港高铁香港段已经营运，与港珠澳大桥形成了香港与珠三角交通的两大主干线，且连接不限于珠三角，高铁香港段可接上全国的高铁及其他铁路网络，港珠澳大桥则打通香港与粤西的通道，可直往广西、云南，以至出境越南等东南亚国家。

求同存异创新制度

毋庸讳言，港珠澳大桥与高铁香港段还在初始使用阶段，使用率只是在逐步增长，正好利用有关设施作出各种制度与市场连接的尝试。由此形成香港与内地不同层次的连接。从一、二小时珠江三角洲区内，到三小时的广东省内，到五六小时的西南与长江边上，和更长时间可连接北京以至边远地区的城市，香港得以纳入内地的整体空间结构之内，假以时日带来的种种效益便可发挥出来。

港珠澳大桥东接香港，西接珠海和澳门，是「一国两制」框架下，粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海交通工程，也是目前世界公路建设史上技术最複杂、施工难度最高、规模最大的跨海集群工程，被英国卫报等境外媒体评为「新世界七大奇」之一。工程全长约55公里，包括三项内容：一是海中桥隧主体工程；二是香港、珠海、澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。港珠澳大桥在开通初期虽然受跨界通行政策的影响，预期通行量将出现不足，但随一大批跨海通道的建成，大湾区连接的脉络将逐步打通，并构建现代化的综合交通运输体系，综合交通一体化实现全面融合发展，城市群各方亦会逐步融合，求同存异，实现湾区真正意义上的跨越式发展。

缩短时空拓优势产业

目前，港珠澳大桥和高铁相继开通，粤港澳大湾区「一小时生活圈」已形成，香港青年北上创业意向大增，港人越来越明白，融入国家发展大局乃大势所趋、机遇所在，加强大湾区合作空间无限。高铁开通，「一地两检」运作畅顺，已向超过160万人次提供便捷的通关服务，单日最高验放旅客超过8.1万人次，「一地两检」已发挥便民利民的预期效果。

香港开通高铁，连接内地44个城市，不但可以加强香港作为中国南大门的枢纽地位，也深化香港和内地之间的合作关係。港珠澳大桥开通，更是如虎添翼，有利于打造高度聚集效应和综合竞争优势的大湾区城市群，有利于珠三角以外更广大地区的经贸合作，形成「四小时」经济圈，涵盖全广东省、厦门、长沙、南昌、南宁等泛珠三角大部分城市。应该看到，港珠澳大桥和高铁相继开通，将促进香港经济新发展。这对吸引更多人才来港、发展优势产业，具有无可替代的积极作用。