高铁一地两检切实可行

民建联中委、新社联副理事长、沙田区议员 李世荣

日前港铁交代，至今高铁香港段整体工程已完成超过九成，即意味着若连同「一地两检」等法律问题若得以顺利解决，将会再多一种便商利民的交通工具在港横空出世。事实上，不时往返内地及香港的市民也想必知道高铁的重要性，除了现时坊间强调的48分钟车程直达广州之外，现时大多内地城市也因为高铁的出现变得更加繁华，对我们普通市民而言，除了增加一个好去处，甚至是多了不少发展机会;对商家而言，更是多了无数营商机遇。高铁的出现，事实上便有如打通了地区的任督二脉。

平心而论，有人对在高铁香港段中运用「一地两检」方式或其他事宜提出法律方面的疑问，实属正常。不过，部分社会上及反对派提出的意见，则未免杞人忧天。例如，部分意见认为假定划设专区让内地人员办理出入境手续及执法一事便是负面、便是冲击「一国两制」，这绝对是一个伪命题。首先，《基本法》第18条已经为将全国法律在港实施一事提供一种可行性，官员亦明言看不到「一地两检」有违《基本法》的情况，可见在法律上的问题虽然复杂，但并非不能解决。

所谓疑虚实属不必

而且，以深圳湾口岸为例，该口岸其实正正与现时高铁「一地两检」方案的例子相若，但却是授权由港方人员前往深圳湾执法。实际的例子充分证明「一地两检」的落实并无对香港及内地造成任何负面冲击，更便利两地民众从此通关。更甚者，「一地两检」的例子，即使是用于两个主权国家上也有先例可循;而国际上，当一国在他国或他地设立大使馆及领事馆时，亦会在有关地方行使该国而非当地的法律。那幺，为何国际上及广东省当局没有问题的事，放到香港又会出现问题呢?可见对「一地两检」的疑虑实属不必。

逆水行舟，不进则退。香港现时已属少数在国家沿岸却没有高铁系统的大城市。若有人认为香港长此下去会被内地边缘化的话，作为市民，我更加不甘于这种结果，我们更应该为香港争取寸金尺土，尽快促成高铁落实，让香港于国家甚至国际也继续保持旺盛的竞争力。