政府昨公布《长远房屋策略》2018年周年进度报告，调整未来十年的公私营房屋供应比例，由过去一直採用的「六四比」改为「七三比」，此外并因应家庭住户数目的趋势，下调期内总房屋需求，将供应目标减少1万个至45万个单位。运房局局长陈帆表示，当局会继续以「多管齐下」的方式，推展各项短、中、长期增加土地供应的措施。的确，调整公私营房屋比例固然重要，而整体地增加房屋供应则更为重要；唯有如此，才可更好满足市民居住需要，以及提高人均居住面积及改善香港居住质素。
本港楼价高不可攀，即使最近楼价有所回调，但仍远高于一般可负担水平；第三季供楼负担比率攀至74%，远远高于过去十年平均的44%，足以反映当前置业上车何其困难。然而，目下最水深火热的，乃是一众受困公屋供应不足，以致不得不蜗居房的家庭；最新公屋轮候数字便达26.85万宗，撇除非长者一人申请的个案亦逾15万宗，平均轮候时间更升至5.5年，创出18年来的新高。毫无疑问，未能上楼的基层一群，乃是高楼价下的最大重灾区；将更多土地拨作公营房屋用，便针对回应了相关刚性房屋需要，急民所急，这亦是推动扶贫工作，收窄贫富差距的应有大义。假若容许公屋供不应求情况恶化，轮候册不单无法缩短，轮候时间亦势愈来愈长，基层生活必然惨上加惨。
或曰：公屋比例增加的代价，实意味私宅比例的减少，也就是说，岂不会进一步推高楼价？说法仅仅说对一半。因为，更多人得以入住公屋，相关需求自然会从私宅抽走，特别是上面提到的房单位；换言之，中下价楼和中小型单位的售价与租金，肯定会因此面临下行压力，连带上车一族以及青年均可受惠。当然，中高价楼以至豪宅的供应减少，这对相关板块的楼市多少产生利好作用；惟相对来说，增加公营比例既可令更多基层上楼，又可让市民更易上车，效果堪称一石二鸟，更好回应了港人所需。
然而，调整公私营房屋比例固然重要，但在数量上整体地增加公私营房屋供应更为重要。不是吗？即使公营房屋比例增加了，但未来十年的公屋及绿置居供应数目仍仅料得22万伙；对照上述公屋轮候积压宗数，不等于说再花十年也未能完全消化吗？也莫说，基于觅地困难，陈帆昨还不讳言指，目前当局找到的土地只能提供24.8万个公共房屋 所以，调整比例只属治标，增加供应才能真正治本，为理顺楼市带来长治久安之效。如此的话，就算私宅比例减少，只要数量得以增加，又哪来担心价格不跌反升呢？
土地供应专责小组即将发表最终报告，将为本港短中长期的拓地安排给出一锤定音答案。消息透露，多个土地选项均获大多数市民的支持认同；另外民调反映，大多数市民赞成在维港以外及东大屿填海。毕竟，巧妇难为无「地」之炊，还冀社会各界能以理性、务实的态度看待土地供应，从而一起解决本港愈住愈贵、细、挤的问题。
今日时报评论员 李明生
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