高铁正式营运令人雀跃

立法会议员 陈恒镔

全城期待的高铁香港段已于星期日正式营运!回顾过去接近十年高铁兴建工程，从2009年发生菜园村收地争议，至2014年、2015年、2016年政府三度向立法会申请超支拨款，到去年社会仍闹哄哄讨论「一地两检」法理问题，高铁在一片争议声中都安然度过。而日前正式通车，气氛热闹，西九龙站万人空巷，一家大小出游，乘客簇拥月台拍照，纷纷为首班列车开动的历史性时刻留个纪念，人人都显得雀跃无比，有趣的还有市民自发性地带支持高铁的标语乘车，在在反映高铁确实为港人引颈以待的基建项目，对于过去反对派力陈高铁的诸多不是，顷刻之间已一扫而空。据悉，首日7.1万名乘客通过全长26公里的高铁香港段，这与较早时政府公布平均每日8万人次相近。

给高铁打95分

为体验高铁的快捷便利，通车首天本人和普罗市民一起成为「高铁迷一族」，试搭首班从香港西九龙开往深圳北列车，不消19分钟时间，乘坐的动感号列车已到达目的地，快捷得无与伦比。

其实当高铁西九站还未完成兴建时，我便曾经多次应立法会及港铁公司邀请参观，当时感到车站设计十分「刁钻」，设施之间也距离甚远，深怕心急的乘客会不习惯，结果日前本人亲身示範，从B1大堂持票入闸，再从B2层到B3层通过「一地两检」，包括过关和安检，全程仅需时5至10分钟，比想像中还要快和顺畅;离境层设有大型商店，可同时满足购物欲，可谓锦上添花。

当日乘搭首发列车到达深圳北站时，巧遇内地中央电视台，并接受访问，为高铁香港段打分。老实说，这条高铁刚刚开通，还有不少地方需要改善，此刻打分似乎有点不公允，不过我还是给高铁打95分，因为实在太方便了。

购票程序待完善

至于为何高铁香港段未能取得满分，主要在于购票程序安排。所指的，是乘客于网上购票后必须到西九站取票，但提供的实体取票机数目根本不敷应用，结果正如大家在电视上所见，乘客大排长龙，港铁公司为免他们因排队而错过了列车，特意为他们「放闸」;此外，原来取票过程又并非简易，除须出示所有乘客的回乡卡外，还须包括订票时使用的信用卡，我就是因为委託朋友网上购买，到达车站时才知悉，结果花了半小时排队到柜处理，幸而我预鬆了时间，否则可能赶不上头班列车。另外，据不少乘客反映，他们在购票过程也遇到不少问题，例如八达通增值和柜买车票竟拒收千元纸币，不少市民为此要即场去找提款机「揿钱」后再重新排队等等。

我形容此为「先进的铁路网络，却配合老爷购票系统」，未免令人失望。高铁是现代主要的长途集体运输工具，便捷又环保，我们期望港铁公司收集了乘客意见后尽快改善购票安排，包括：引入手机应用程式(APPS)，且提供实体车票以外的二维码(QR Code)车票，增加多元支付购票方式等等，方便乘客。