反对派对人大权威乏认识

新社联副理事长、元朗区议员 赵秀娴

高铁香港段的工程已完成接近九成九，从进度上看完全能赶及于本年度通车。

香港将于今年融入国家的高铁网，香港与内地的经贸和社会文化交流合作将进一步深化，大大促进港人融入国家的发展大局，把握国家的发展机遇。

然而，万事俱备，只欠东风。高铁香港段要发挥预期效益，便不得不完善通关安排，否则便难以发挥省时、便捷的优越性，高铁香港段也会失去竞争力。有分析员甚至指出，如高铁香港段未能实施「一地两检」，高铁很可能会变成「废铁」，沦为「大白象工程」，无异于令千亿公帑倒进鹹水海，承受往后巨额亏损的代价。故此，从香港整体利益和高铁效益的角度来看，为了珍惜市民的公帑，为了推动港人更好地把握国家发展机遇，高铁「一地两检」是不可或缺的安排。任何党派反对「一地两检」，无异于站在香港利益与发展大局的对立面。

早前，全国人大常委会正式批准特区政府与内地签署的《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施「一地两检」的合作安排》，「一地两检」获得了国家最高权力机关的支持和肯定，本来是一件大好事，但反对派偏偏好事多磨，不断对人大常委会的决定狂轰猛炸，把好事抹黑为坏事。不过，公众的眼睛始终是雪亮的，任凭反对派如何抹黑，多个民调显示支持「一地两检」的市民仍然佔多数主流，即使反对派以反「一地两检」为题发起元旦游行，响应的市民依然不多。报道指出，今年多个反对派团体的筹款成绩大跌，不旺丁又不旺财，港人的心水是清的。

更令人遗憾的是，反对派除了否定「一地两检」外，还否定全国人大常委会的权威，对全国人大常委会「一言九鼎」的宪法权威作出质疑。毫无疑问，此番论调反映了反对派对国家政治体制的无知。须知道，全国人大是国家最高的权力机关，拥有立法权与释法权等宪制性权力，其决定必然是具备宪法效力和法律约束力的，怎能不算是「一言九鼎」?而全国人大常委会作为一个宪制权力机关，其决定是法治的体现，又岂如反对派所说的「人治」?似乎本港的立法会议员和司法界人士，都要好好学习认识国家的法治体制，才不会对人大常委会的决定错误解读和轻视。