交通宜多元发展

新界社团联会副会长陶桂英

上周，港铁又出现列车信号故障，导致东铁全线服务暂停。由于事发正值早上的上班时间，持续时间又特别长，故导致逾万名乘客滞留在月台，或需要转乘其他交通工具，引致沙田和大埔出现严重交通挤塞，铁路不通，道路也不通，新界东居民可谓手足无措，生活大受影响。

港铁是港人最依赖的交通工具，每天载客量逾百万人次，东铁在繁忙时间出故障，会产生严重的连锁效应，几乎足以瘫痪新界东的交通。所以，过分依赖单一交通工具和网络是存在重大安全风险的，尤其是港铁近年不断发生严重铁路故障，愈来愈冲击市民信心，甚至对本港的经济活动和市民生活带来影响，如何重整香港的交通网络，摆脱对港铁的高度依赖，可谓当前急务。

邓家彪议员早前参与发起「解决新界东塞车大联盟」，要求兴建沙田绕道、构思第四条海底隧道、减少公共交通工具的隧道费等，让新界东道路使用分流，显得很具现实意义和迫切性。毕竟，港铁不是不好，但也不能过分依赖，让交通工具和网络多元化，是有需要的，也是平衡交通风险的应有举措。更何况，新界东仍然会是香港未来主要的住宅供应地，尤其是新界东北发展规划将额外带来逾十万名居民，如果新界东的交通道路网络没有进一步完善和分流，一旦港铁再发生严重故障，将不堪设想。

从这次东铁线严重故障可见，纵然香港的经济发展已十分成熟，但仍然有不少经济民生和建设规划问题急待解决。很快便到立法会补选了，笔者希望大家明白到，香港绝不止政治问题，日日夜夜纠缠于政治争议是没有用的。其实，香港更需要有人把务实可行的政策建议带进立法会，需要更多议员为市民关心的社会民生议题发声，让立法会成为一个真正有利于市民福祉的地方，让香港变得更好。