违泊问题莫头痛医

新界青联智库召集人 李世荣

立法会于日前通过将5项交通违例定额罚款提高25%，并将于今年6月生效，惟独基于各党派议员的反对，将提高违例泊车罚款一事搁置。就此，政府虽强调停车位不足并非违泊理由，不过如此多的司机铤而走险，证明车位不足的事实，纵使政府强调日后可能会就再度调高违泊「牛肉乾」闯关，不过在泊车位不足问题未解决前，即使站在道德高地，也显然不切实际。

根据统计，由2006年至去年，本港登记车辆数目由约40万辆，增加35%至约74万辆，反之，多个旺区的停车场将相继关闭，包括油麻地多层停车场、中间道停车场及美利道多层停车场，均已停止营运及即将关闭。有运输业界反映，湾仔等旺区在繁忙时间根本无处停车或卸货，政府仍有增加违泊「牛肉乾」的打算，未免强人所难，某程度上，更明显是政策失当。

事实上，政府的问题有二。首先，既继续容许车辆增长，又没有在各区提供合理配套，甚或妄图透过减少泊车位及增加罚款让人知难而退，无疑是不负责任和一厢情愿;其次，早有专家指出，政府以铁路为主轴的交通政策下，进一步削减其他使用道路的公共交通工具，导致公共交通载客量根本未能追上人口增长，如此一来便引致部分养得起车的市民买车，车辆增多，交通自然更加挤塞，车位当然也更加不足。

记得在一部周星驰电影中，一个皇帝要求解散丐帮，否则永不安心。不过，试问人人丰衣足食，谁人会甘做乞丐?所以，政府必须做好供需管理，合理增加车位，并且想辩法减少私家车的增长。市面若然有位可泊，违泊者自然分属理亏，到时莫说政府要增加罚款，相信自然连增加罚款的诱因，也会完全消失。