加紧限制车长工时

容雍

近日的交通意外令人触目惊心，尤其是导致三死三十伤的城巴深水埗事故，更揭发车长连续数日工作超过13小时，未知是否休息不足、精神欠佳，造成交通意外?事件无疑令人关注巴士车长的工时问题，这不只关乎他们的待遇和健康，也关乎乘客的安危。

严重交通意外，令人担心乘搭巴士的安全问题。网上都在传阅巴士高危座位的指示图，每天乘坐巴士的市民，在选择座位时不知有没有受影响?在这段日子，反正巴士乘客总是感到不安心。不过，在选择座位时趋吉避凶也只是被动地寻求保障，我们尚须更积极地找到方法避免交通意外的发生，在城巴事故中，车长的驾驶安全就是一大关键。

根据运输署的《巴士车长工作、休息及用膳时间指引》，车长一日最多可以工作14小时，实际驾驶最多11小时。在路面行车，要高度集中精神，应付各种环境，即使偶然一天之内驾驶11小时，也是十分疲累的事，而当局并没有规限巴士车长最多可连续几天工作14小时、驾驶11小时，若是连续数天如此，可真是玩命。玩的不只是车长的命，也是乘客的命。更何况，车长还会轮更，如果早更晚更相连，又连续数天工作到最高极限，就更容易发生意外。

当务之急，巴士公司方面应限制车长连续工作到最高极限的日数，同时尽量避免让车长一天之内驾驶过多时数。运输署也要修订指引，至少要限定不可连续工作那幺多时数。