反对派盲反一地两检

特区政府日前公布一地两检方案。

立法会议员
陈恒镔

港铁观塘线早前信号故障，列车服务受影响近十个小时，令市民相当气结，因为，每位市民都期望我们的交通服务方便快捷及稳妥。高铁，作为一种舒适方便及快捷的交通工具，亦同样受到市民的支持及欢迎。偏偏，反对派将一项利民便民的高铁项目，炒作成政治议题，不断误导市民，制造政治恐慌，将提供两地出入境清关的安排妖魔化，从而否定「一地两检」，意图令高铁不能发挥最高效益，最终变成仅是行走快一点的城际直通车。

夸张靠吓盲目反对

反对派盲反「一地两检」，可谓无所不用其极，不仅夸张靠吓，更尽显无知低智，部分言论更出自法律界人士的口中，令人瞠目结舌。

当反对派提出「割地论」，形容将西九总站部分地区划作内地口岸区，是「割地两检」，充分反映他们骨子里都是「港独」的支持者，从未认真支持香港回归，更将香港视为一个国家。律政司长及基本法委员会委员已清楚指出，基本法第7条规定，香港境内的土地属国家所有，因此，划作内地口岸区根本不是，亦不可能存在割地的情况。而特区政府采用「三步走」，透过全国人大常委会的确认及本地立法的程序，令实施「一地两检」具有稳健及扎实的法律基础，毋惧任何法律挑战。

眼见法理说不过，反对派唯有「动之以情」，企图挑动港人情绪，反对「一地两检」，因此，各种夸张荒谬的言论相继出台，例如「行近高铁站都会被内地公安拉」，又或今日先例一开，他朝中央亦可以随意将香港任何一处划作内地管辖区，实施内地法律，香港毋须再为第23条立法等。这些言论务求令市民相信，只要有「一地两检」，香港就会被吞噬，所有香港法律及言论自由，都会消失殆尽。然而，这些言论及情节，实在太离地，太不合乎现实情况。如果行近高铁站，就会被内地公安捉拿，岂非现时每日使用深圳湾过关的市民，又或每天金钟返工的市民，都是冒着被公安或解放军捉拿的危险?稍有脑筋的人都知道情节有多匪夷所思，实是无中生有。

平情而论，香港虽有深圳湾的「一地两检」作参考，但将西九总站部分地方划作内地口岸，毕竟算是新事物，就运作问题多提意见，多作讨论，无可厚非，亦是务实的做法。然而，反对派杯葛高铁西九龙站的考察，只是凭空想像，乱问问题，又如何能得出富建设性的建议?只要参观过西九总站，实地视察过，了解过具体通关流程，看到香港与内地的两个口岸有清晰的分界线，就不会发表「唔觉意误入内地口岸区」的言论;若到过现场视察，就留意到内地人员若要离开高铁站，必须先通过港方口岸区，所以内地人员根本不会随意走动。故此，实毋须担心「内地人员可以走出香港随意拉人」的跨境执法问题。

假冒民调存心抹黑

近日，反对派以「公众谘询」作新幌子，继续拖垮「一地两检」及高铁项目，我们必须警惕这种「假谘询，真耽误」的手法。政府现已就「一地两检」的具体安排，听取市民的意见，以便完善方案，而负责的官员亦从不同渠道，向社会解释各项安排及解答疑问，可见官民已就妥善落实「一地两检」的工作，进行积极的互动。

除盲反，抹黑亦是反对派常用手法。最近有人表示收到冒称民建联的「一地两检」调查，但引述的民调内容，却与民建联的调查有重大出入，例如，当中有两条问题：「如果你愿意接受调查，就按1」和「你知唔知深圳湾已经有一地两检」，但实际上，民建联的问卷并无上述问题;另外，该人士又指当他回答「不赞成一地两检」后，便听到一段录音「对唔住，刚才调查出现故障，调查无法继续进行」，并随即挂线。然而，民建联的民调根本没有上述预设对白，更绝对不会作出如此混帐的设定。根据民建联的问卷设计，假如受访者回答「不支持一地两检」，我们便会追问他不支持的原因。因此，我们有理由相信有人因主流民意支持「一地两检」，故大做假民调，抹黑民建联，并打击所有「一地两检民意调查」的公信力。

反对派「盲反」一地两检，谎话连篇，理性务实的港人，必须认清反对派的真面目。