【香港观察】「一地两检关注组」收集30万签名居心何在？

泛民团体成立一地两检关注组（资料图）

作者：何子文

由反对派立法会议员、学者、民间团体代表等日前成立所谓「一地两检关注组」，表明要让市民明白「一地两检」的坏处，以抗衡政府云云，他们更望收集超过30万市民签名以叫停方案。其实，这个所谓「一地两检关注组」名为关注，实为「盲反」，他们关注的不是「一地两检」如何落实，如何优化，以及更好地发挥高铁的效益，而是要拉倒「一地两检」，令高铁失去了便捷与快速的特点，将高铁变成「慢铁」，令高铁变成「大白象」。这才是反对派及这个所谓「一地两检关注组」的真正目的。高铁花费800亿元公帑，攸关两地融合及香港长远发展，反对派却要为反而反，他们还说要收集30万市民支持，这样倒米的行径怎可能得到市民支持?

市民关注过关方便

「一地两检关注组」，扬言要让市民明白「一地两检」的坏处，这是当香港市民都是傻瓜。市民对反对派的反「一地两检」行动表现冷淡，不是因为不清楚「一地两检」内容，相反他们完全明白「一地两检」对高铁以至香港的重要性，也没有被反对派种种上纲上线的攻击所误导，所以才会对反对派的行为不感兴趣甚至觉得反感，这并非是他们一无所知，而是反对派反「一地两检」不得人心。

「一地两检」是一个通关安排，反对派可以扯上基本法、联繫上「一国两制」，但市民未必是这样想?市民对「一地两检」没有反对派政客所想的复杂，他们关注的是过关方便。一个奉公守法的市民过关，怎可能会担心所谓内地执法的问题?而真正担心的人，又不会也不能往返内地。反对派不断发挥想像力臆测出各种场面，究竟是杞人忧天，还是揣着明白装糊涂呢?正如特首林郑月娥所指，这些匪夷所思的说法，是为了妖魔化高铁，而不是理性讨论问题。反对派既有预设立场，就是再搞更多关注组，也不可能改变民意。

为反而反 不见取代建议

对于「一地两检」，反对派一味的政治挂帅，却忽略了最重要的一点，就是「常识」。其实在不少国家及城市都已采取「一地两检」，在西九龙高铁站采用的「一地两检」，也是沿用深圳湾模式，只是两地角色调换，既然深圳湾「一地两检」实施了这幺多年都没有出现大问题，正说明「一地两检」是行得通，这样西九龙站为什幺就不能实行「一地两检」?至于反对派纠缠的什幺基本法、什幺「一国两制」，都是缺乏理据，反而给市民一个为反而反的印象。

反对派要市民放弃便利、有实例、最具效率的「一地两检」，又提不出其他取代的建议，这样怎可能得到民意支持，而他们的关注组究竟又在关注什幺呢?说穿了，关注组只是一个反对派卫星组织，作用只有一个：就是拉倒「一地两检」、废高铁武功，从而打击林郑政府，却罔顾香港的整体利益，令全港市民都是输家。这样的定位、这样的目的，注定反对派反「一地两检」行为必定惨败收场。