加牛肉乾难解违泊问题

民建联中委、沙田区议员李世荣

政府拟为追回通胀，将交通违例定额罚款上调50%，即由现时的320元及450元，上调至480元及680元，并拟于2018年6月生效。早前，一群运输业界人士对此极度不满，并到政总示威。确实，「有头发边个想做癞痢」?政府一味打击违泊，又不检讨泊位不足的问题，最终只是「十个茶煲九个盖」，既解决不了问题，也苦了业界，社会亦不会得益。

无疑，香港违泊问题严重，不过政府想必也心知肚明，违泊问题的癥结在于香港泊位不足及车位费用高昂。事实上，调高罚款主要是为加强对某行为的阻吓力，然而政府若希望以加价解决问题，无疑是完全捉错用神，因为在泊位不足的情况之下，阻吓力多寡根本并非解决问题的核心。另外，若政府真的单纯为了追回通胀，则行为更为反智，皆因若按通胀，又岂会是迟至今天才着手处理呢?是否藉口，心知肚明。

犹有甚者，领展及其他停车场近年不断上调旗下停车场租金，市区车位亦一位难求，或者部分车场亦没有部分大型「温食车」的车位提供，不少车主要泊到「山旮旯甘远」，否则无位可泊。虽然我们不能排除部分车主见租金昂贵，宁愿违法泊在路边，以「牛肉乾」当车位租金，但这只属部分原因，政府又岂会不知情?岂会不知若无法解决问题，只会让部分车主硬食而百上加斤?无疑政府已表示优先检讨商用车位，近月开始新增或预备新增142个夜间商用车位，但问题是否便因而解决?就如近月政府準备在公共街市加租前，亦未做好商贩多年来要求改善营商环境的诉求，有关处理方式，又岂能让人满意?

笔者最后指出，违泊问题人人想解决，但将责任及压力放在任何持份者的身上，并不能真正解决问题。故政府在现时的过渡期中，必须灵活运用手上的执法权力，先暂缓上调「牛肉乾」的做法，并尽力提供更多泊位。长远而言，亦必须检视各区不同车辆的泊位需求，做好交通及社区规划，觅地兴建更多公营停车场，平衡市民及车主的需要。