中国国家主席习近平在阿根廷20国集团峰会，敦促20国集团坚持开放合作、创新引领和互惠共赢，推动和坚守世界经济发展的大方向。他在发表「登高望远，牢牢把握世界经济正确方向」的讲话中，表示各国渐成利益和责任共同体，携手合作、互利共赢是最正确的选择。
峰会会议上习近平主席与美国总统特朗普初步达成贸易战休战协议。据特朗普指中国已经同意「减少和取消」进口美国製造的汽车的关税，但有待北京证实。虽然会议后双方没有透露任何其他细节，但至少对美国汽车製造商是好消息，而且对于发展庞大汽车市场打了强心针，相信为日后增大中国销售额有一定起动的帮助。
在贸易斗争中，中国早前将对美国製造的汽车的关税提高到40%，中国上周曾表示，如果不是贸易争端，美国汽车的关税将只是15%，并呼吁通过谈判与美国达成解决方案。有中国官员曾讨论习近平在阿根廷与特朗普开会之前降低美国汽车进口关税的可能性，可惜，减幅和时间尚不清楚。
事实上，贸易战对美国汽车生产商造成影响，奔驰及宝马製造商最近都警告今年利润将会降低。10月份全球第二大经济体的汽车销量连续第五个月下降，出现了20年来首次年度跌幅。在美国汽车销量下滑的情况下，这对依赖美国汽车商和相关市场行业同样构成了压力。降低关税对高档车的美国汽车製造商有一定的帮助，一向德国和其他欧洲国家的奢侈品牌，在中国的十大入口汽车名列前茅。虽然短期对中国汽车製造商的本土销售可能有所影响，但对中国和香港的汽车经销商来说开放中国市场确是能加大代理市场的深度，对销售各种汽车品牌并提供汽车融资等服务更是有利。因为如果中国取消对高端进口汽车的关税，因为价格会更低有利经销商受益。
去年中国从美国进口了约廿八万辆汽车，佔进口汽车总量的10%，合同约135亿美元。另一方面开放贸易市场，从长远来看，中国可以从汽车自由贸易中获得更多收益，如中国本土製造商同样希望转向海外，扩阔贸易市场。2017年美国向中国出口的汽车和轻型卡车总价值为95亿美元，但这数字自中国在第二季实施报复性关税以来，已大幅下降，这使欧洲和日本的出口商佔尽优势。
今年美中贸易战爆发，美国指控中国窃取美国知识财产、强迫美国企业技术转移为藉口，以迫使中国开放进口市场为目的。汽车是第一个目标市场，下一步相信是庞大的金融、医疗或其他高增长的市场。
东骥基金管理董事总经理 庞宝林
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