马来西亚不建高铁走宝

马哈蒂尔

最近马来西亚新任老首相马哈蒂尔突然宣布停建多项大型工程，包括搁置吉隆坡到新加坡的高速铁路及东海岸铁路，这几个项目有不少中国企业有参与承建，马哈蒂尔声称高铁对大马全无好处。他又说要跟中国重新谈判，争取对大马更划算的新方案。有外媒形容，这是中国「一带一路」倡议在海外受挫。必胜奉劝国家相关部门或者相关企业，一定要拒绝马来西亚政府这种无理要求。

马哈蒂尔说这条隆新铁路对大马没有好处?马来西亚首府吉隆坡距离新加坡约360公里，比香港去厦门还要近，目前从新加坡驾车赴吉隆坡约需4小时，坐长途巴士有时要4至5小时，坐飞机其实很尴尬，因为飞行距离不足1小时，但在机场等待花的时间更久;然而，吉隆坡往来新加坡的航线，是全球头三大最繁忙的国际航线，每年有3万班航机，乘客达400万人次。

吉隆坡往来新加坡两地，其实最有效率的交通工具就是高铁，以高铁往来两地大概只需1个多小时左右，对两地民众最方便，兴建高铁可以刺激当地建筑业，增加当地的就业机会，而且大马政府基本上不用出太多钱，中国银行界提供整个项目大部的贷款，对大马非常划算才对。

不应对马来西亚让步

中国过去几十年在基建发展中累积了丰富经验，尤其高铁建设更加集各家所长，加上中国市场大具规模经济效益，故中国高铁造价较外国更便宜，做到价廉物美，在国际市场有相当竞争力，马来西亚不建高铁，印尼现在正兴建连接首都雅加达和第三大城市万隆的高铁，等这条高铁落成后，大马就知道自己「走宝」了!

马哈蒂尔除阻挠多项高铁工程外，中国的民间投资也可能受影响。香港上市公司碧桂园(2007)在大马邻近新加坡的大型住宅人工岛森林公园项目，马哈蒂尔批评这个计划售价过高只卖给外国人(特别是中国人)，正可能面临重大变数，恐怕麻烦陆续有来!

中国国家主席习近平近年积极推动「一带一路」倡议，推广合作共赢，但不少外国媒体总认为中国想佔人家便宜，要妖魔化「一带一路」，马哈蒂尔可能认为中国为了推动「一带一路」，会不惜一切代价，想重新谈判时索取更多好处。但面对这种出尔反尔、违反合约精神的做法，必须反对到底。

何况，马来西亚虽然有近两成半人口是华人，但当地实行民族歧视政策，华人沦为次等公民，中国就更加不应「益」马来西亚!大马新政府要再谈判，若中国相关部门或者中国企业又肯让步减价，岂不成为先例，以后中国在海外推广兴建高铁，将被外国政府诸多刁难苛索。何况马哈蒂尔杀停兴建隆新铁路，此举有冒犯之嫌，涉及到国家的面子问题，更不应对马来西亚让步。

必胜

(逢周一刊出)