从摩拜到膜拜看乐视与阿里

钱怎幺花从来不困扰百姓，怎幺赚够钱才是困扰，可放眼望去的财经新闻中，钱怎幺烧豪迈、痛快、过瘾、霸气，方能吸引驻足目光。

先从额小的说起，才刚刚新下的一个摩拜单车APP缴过299元人民币押金，原来已成昨日黄花，因为smart宣告登陆重庆，而摩拜和竞争对手ofo均已完成C轮融到过亿美元。翻过了亿，再往后就难以计数，双十一余温还在，双十二闪亮登场，睡眼朦胧被喊起床，赶紧下楼去买菜，用支付宝买一百送一百，快快快就今天，母亲大人声浪绕梁三日。

烧钱能手优步明明还在沙滩上，单车后浪已迫不及待，相比之下，阿里巴巴气派依旧雄霸天下，一时无两。

烧钱失控引火上身

过去一周的网红要是颁给摩拜，想必它也不好意思领，因为让摩拜膜拜的汽车已然登陆。不过呢，高大上的新物种毕竟还未全面开花结果，暂时也就放一放、缓一缓，而且背后金主是戴姆勒，也就是平治，理所当然财大气粗。说回这次解决拥堵的最后一公里，摩拜不同于滴滴还有优步，不是简单意义上的共享现有资源。据说，摩拜的单车是实心车胎不担心爆胎;没有链条不担心掉链子;全铝车身不担心生鏽，由于不好采购便毅然决然建厂自产，这就感觉有点乐视的味道了。

花钱谁不会，烧钱不也就是点把火。记忆犹新，家人刚买乐视电视时的赞不绝口，何曾想到，风光无限的乐视负面不断，从资金链出问题，到战略收缩、断腕裁员，再到平仓门，乐视显然是烧钱变成了点火，最后是否演变成灭顶之灾，剧情还在发展继续。乐视的宏伟蓝图就不赘述了，可是深入人心的电视+视频+手机口碑不错，偏偏乐视升级打造的软硬结合生态链，从电视手机到电动跑车，步子一下子迈大了，融资跟不上，盖子不够盖，最终可能伤筋动骨。据说，乐视手机今年采购成本摸高到了50亿元，已是超负荷运转;而乐视汽车必然更烧钱，前期投入了100亿元，未来还要翻倍追加。名言再次响起，理想很丰满，现实很骨感。以运钞车速度般烧钱，毕竟不是人人叫阿里。

烧钱造节阿里任性

财大气粗不差钱的主有没有，当然有，在中国阿里巴巴当之无愧算一个。

双十一本来就是人造，没有想到阿里还能硬生生再造一个双十二，通过烧钱让大家记住节日该怎幺造。其实，双十二也不新鲜，过去3年了，但今年明显烧钱力度加码、战线拉长，不单率先「收复」宝岛台湾，全球4天3夜联动促销，合作商家也迅速从去年的30多万家增至今年的100万家，五折标语满街都是。

阿里烧钱目标很明确、下手快準狠，首先在第三方支付市场中，行业报告称支付宝市占率坐上头把交椅，占55.4%;其次，在传统领域例如超市，银联卡使用比例还是居多，这就说明，支付宝一要坐稳榜首，还要攻城略地拿下传统战线。

不难发现，今年优惠新招「厚利长付」，意思就是，买一百送一百的代金券在支付宝卡券里面，有意培养壮大回头客。重赏之下必有勇夫，同样的，重利之下必有消费，支付宝周一见。

一觉醒来，除摩拜外，雨后春笋般长出了小鸣、优拜还有CCbike和奇奇，除了让选择困难症的人晕头转向之外，恰恰充分说明对手如狼似虎，而在北上广深偌大的城市单车投放又仿佛撒盐入海;现实中，融资烧钱难步后尘，优步尚且被逼退，软硬结合也不是康庄大道，乐视危机一筹莫展，摩拜能否笑到最后待观察，因为阿里巴巴天下就一个。

张碧珊