「西安奔驰车女车主坐引擎盖维权事件」余波未平，一起「奔驰车架号被纂改」的新闻，再度将奔驰推向了舆论的风口浪尖。
长沙唐女士2011年花费40余万购买的一辆奔驰轿车，6年后首次车检时竟发现，车架号存在被纂改，导致其车辆过不了年检并被当地交警部门扣押。而这只是唐女士身心俱疲的开始。
正当权益应得到维护
一辆车架号经过修改的新车，当初为何能上牌?身为执法单位的长沙市交警支队车管所回应称，原因在厂家，其当年为唐女士新车办理上牌行为合法合规。既然是合法合规上牌，就代表车架号遭涂抹所带来的影响不影响车辆正常实用。但同为一个执法单位的交警，又为何扣车?
而且，车管所让一台车架号有修改痕迹的汽车通过了原始的注册登记，而车辆又无法通过其后的年检，是否属于违法?而在整个事件的发酵过程中，车管所并没有为其所犯下的错误担责。因为根据相关的法律规定，车辆管理部门发现车辆车架号被修改，应当依法责令恢复原状，而非同意登记。而篡改价值40多万元奔驰车车架号，使其上不了路，一旦发生交通事故，保险公司也不予理赔，这无疑直接给消费者造成了经济损失。因此说，车管所当初的同意登记，是造成往后问题堆积的主要推动者之一，应该对此负有一定的责任。
同样，既然原因在厂家，作为司法部门，民众遭遇购物纠纷求援的法院，却没有帮助民众解决问题，反而撤销一审判决「退一赔三」，二审仅改判4S店赔5万元，没有追究其他涉事主体的责任，更没有帮唐女士解除后顾之忧，是产生后续纠纷的关键因素。
法文规定，车架号被擅自修改的机动车是「黑户」，不享有合法的道路通行权，一旦被公安机关交警部门查处，相关人员将直接面临行政处罚的风险。
更令人哭笑不得的是，当年为唐女士奔驰车办理上牌手续时，该车管所发现该车架号存在修改的痕迹，但同一辆车，同一个车管所，上牌时正常通过，为何8年后去年检却因此被扣车?车管所宣称，「应该是厂家出厂时就是这样，我们排除了盗抢车、事故车等情况，证明没有什幺问题，就办理了注册登记。」呵呵，这种管理不严谨，执法不规範，是导致这次纠纷的直接原因。
令人哭笑不得还有，长沙中院认为，车架识别码编号显示部分字元有冗余笔画的问题或类似问题，不危及车辆安全性能、主要功能和基本用途。车辆隔年再年检时，却遭同属执法部门的交警以有「擅自改号改变车辆识别代号」的违法行为为由将唐女士车辆暂扣。
合理判决才有利行业发展
都是执法部门，执法理据理应一致，但交警执法不遵循法院判决，最终让民众买了单。如此不同调，不仅有损司法威信，更让民众无所适从，无处可伸冤。往更深的层面来说，对经销售的处罚行为过轻，不利于往后出现类似事件消费者的维权，也无助于解决经销商本身存在的问题，以及经销商和生产商之间的众多问题。
另外，执法部门需要进一步追问，这辆篡改车架号的奔驰车究竟从何而来，其来源是否合法，是出过交通事故的车辆，还是走私车、盗抢车，公安机关必须调查清楚，依法处理。因为一般说来，篡改车架号的车辆基本上来路不明，背后极有可能存在犯罪活动。可以说，4S店篡改车架号的行为如果不予以严惩，不提高这种行为的违法犯罪成本，很有可能助长和纵容汽车4S店篡改车架号、发动机号等行为，届时将后患无穷。
其实，事情并不複杂，事实都很清楚，事件变成罗生门，凸显司法体制还是存在需要完善的地方。尤其是在出现纠纷，发现行业性弊端时，执法机关不仅要化解纠纷，更要以此为线索，揭开行业黑幕，促进行业健康发展。可惜的是，唐女士的遭遇，未能得到执法部门最好的帮助。
豪士
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