若以江湖论，这周G20峰会绝对是一个，贺建奎应该也算一个，刘强东勉强沾上边，贾跃亭感觉能凑数。
上周日，中美关係暖风习习，但G20毫无疑问仍是一个江湖，裏面还有普京、沙特王储、马克龙，哪怕眼看即将卸任的默克尔也因为空巴A340故障而获得格外「垂青」。谈拢谈不拢，握手不握手，对视了没有，热情不热情，精彩戏码都在阿根廷轮番上演。
说到热度，上周仅次布宜诺斯艾利斯那非露露和娜娜莫属，无奈贺建奎编辑基因过于刁钻，同时还涉及伦理和法律，这瓷可真的不好「碰」。
拒载老贾FF再出发
然而刘强东的八卦说是局也行，说仙人跳也像，但最后道德关一定逃不掉，既然人品出问题，那也就没有必要再三吐槽。还是关注一下，在一轮又一轮资本洗礼下，潮起又潮落的出行梦想吧。
照骗早已风行许久，梦骗貌似还算新鲜，但是经过贾跃亭的深度揉搓之后，这局到底怎幺玩，相信如今也是人尽皆知了。想当年，贾跃亭出走那一刻，有多少人依然坚信这面迎风飘扬的造车旗帜，可如今，经过孙宏斌和许家印两位资本家检验检疫，梦想早被没完没了地烧钱瓦解得支离破碎。
来来回回，FF和恆大战斗多个回合，上周最新仲裁，贾跃亭败诉要付诉讼费830万港元，据说这还不包括律师费500万，又是一笔过千万的支出，势必令FF资金链雪上加霜。按协议，恆大在2018年底前支付FF8亿美元，2019年再给6亿美元，2020年最后出6亿美元。事实上，恆大早在今年5月已完成转账，很可惜只到7月FF已经把钱基本花光。此处很关键必须说三遍，贾老闆曾经是会计、账房先生、会算账的，既然2个月时间光速烧钱，那为什幺事先就不能估算得合理些靠谱点。别说许家印是个生意人且早有夺取FF之心，眼前哪怕是个外行人，看?如此这般没水平的预算，也能判断FF不论前路还是钱途 透心凉。
从抛弃乐视到赖在美国，资金捉襟见肘、高管先后离开、造车进展龟速，先天已经注定FF诸事不顺。说不定FF只有拒载贾跃亭后才有望看到曙光。
明黄亮橙黯然失色
关于出行梦，贾跃亭还真不是一个人在战斗。先说那抹城裏摩登的橙色，最新工商信息显示，摩拜完成股东信息变更，具体来说，就是摩拜创始团队全部退出，美团完全接手。在今年4月美团花了27亿美元重金拿下摩拜，随即展开了一场彻头彻尾的组织架构调整。忆当年，身为同行的创始人胡玮炜操作?PPT侃侃而谈摩拜梦想，资本面前恍如隔世。
要是觉得橙色不过落灰而已，那幺明黄只怕已是鏽迹斑斑。ofo在三四个月前，生死存亡的负面消息就一直没有断过，从傲娇拒绝资本到如今跪?活下去，续命筹码越来越少，至今内地最大的两位金主阿里和腾讯丝毫没有透出要施以援手的口风。
没错诗和远方是梦想标配，但在资本红尘裏，往往识时务者才能生存。
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