航管专业不要越讲越乱

文|关昭

应特区民航处要求，新航空交通管理系统(新航管系统)承办商雷神公司的高层负责人昨日与民航处处长李天柱会面，跟进新航管系统一个子系统─航班数据处理器上周二出现的情况及其他优化系统初期运作的措施。

会上，李天柱责成雷神公司必须尽快落实该公司就上周二事件提出的长远解决方案，避免两个航班数据处理器再次因进行航班资讯同步，导致航班数据短暂未能够及时与雷达资料配对。雷神公司同样关注上周二的事件，并承诺于下星期内提供优化系统操作的程式，然后按国际民用航空组织的安全管理程序进行相关测试。

就有关会面安排及跟进措施，市民当然是关注及欢迎的，但问题并未解决。

事实是，最近一段时期以来，有关赤鱲角国际机场新航空管制系统的问题和报道，层出不穷，先是什幺航机起飞后从雷达上消失十多秒，又有什幺航机仍在地上但却出现在雷达的天空上，消息令人关注，但又「似懂非懂」，看得不大明白。

而与此同时，更「有趣」的是，那位曾经当过民航客机机师的公民党议员谭文豪，仿似成了全港最权威的「航空安全专家」，日日提供「内幕消息」及出镜接受访问，满口专业名词，似乎机场已经乱作一团、危机处处，十分不安全 。

在此情形下，民航当局的负责人出来解释，但也未必能消除市民的疑虑，因为什幺不同系统的资讯同步出现在雷达上等专业问题，又岂是未受过专业训练的市民所能轻易听懂的?如果这幺容易，三言两语就能讲个一清二楚，专家还要来干什幺?

空管和航空安全不是「闹着玩」的，谭文豪「日日新鲜」的做法，表面是维护市民「知情权」实质是损害香港民航安全形象，危言耸听，其心可诛。