黄金周出行 高铁成「龙头」

国庆中秋节假日叠加的「超级黄金周」在8日收尾，广铁迎来史上最大客流。记者从广铁集团获悉，从10月1日至8日，广铁集团管辖内17条高铁、城轨共运客1805万人次，高铁运量佔广铁总运量的60%。不独广铁，全国各地高铁客流都出现了「井喷」式增长。中国铁路总公司最新数据显示，黄金周全国铁路累计发送旅客1.05亿人，高铁客流佔整体四成。「高铁游」在长达8日的超级长假裏美美的火了一把，成为今年黄金周出行的「龙头大哥」。\今日时报记者 方俊明

高铁以「高密度、公交化、大运量」的特点，让旅客随时购票、随地上车、随意出行，成为人们假日出行的首选。今年国庆黄金周，广铁主要高铁城际均迎来了自开通以来的峰值，发送量超过1100万人次，同比增长23.2%，佔广铁总运量的6成。广铁集团客运处处长陈建平说，广铁管内17条高铁、城轨参加国庆中秋黄金周运输，为粤湘琼三省民众出行带来了很大便利，「而且几乎趟趟座无虚席。」

湘粤琼千里高铁半日还

陈建平称，如今在广东、湖南、海南三省，已经初步形成了以广州南站、长沙南站、深圳北站、海口站、三亚站为中心的五大客流圈。「千里高铁半日还」、「高铁3小时生活圈」等新概念，正深刻地影响百姓的出行理念和习惯。同时，高铁经济辐射效应推动了沿线城市的同城化进程，譬如运营了8年的武广高铁，沿线高铁站区都成为了城市副中心和城市新区，无一例外。

通过武广、贵广、南广高铁出行的「高铁游」十分火爆。今年「衡山祈福」、「武当山观光」、「丹霞山登高」、「鼓浪屿观海」、「多彩贵州7日行」等，都逐渐成为「高铁游」的品牌线路。据湖南省旅游协会说，今年国庆假期到长沙、韶山、崀山、张家界旅游的外省旅客佔了6成以上，这在没有高铁的时候，是无法做到的。

交通格局决定旅游格局

「高铁游」不止在粤湘琼独领风骚。据中国青年报报道，「十一」黄金周以来，南京高铁动车累计发送旅客166万人，佔发送总人数70.9%。而人民网的报道称，长假期间全国铁路每日发送旅客量持续保持在千万人次以上。其中近四成的游客是乘坐高铁出行。带动旅游的高铁效应，在今年黄金周得到最直观的展示。

据人民网报道，去年全线开通的沪昆高铁以及三年前开通的贵广高铁，今年国庆黄金周备受热捧，湘赣、宁沪杭、粤港澳到贵州沿线旅游受广大游客热捧，涌现出古镇、古城、水乡、美食、节会、购物等多功能旅游产品。「高铁游」已成为许多旅游公司的主打产品。长沙国旅的数据显示，今年国庆赴贵州、昆明的组团主要选择高铁出行，游客人数同比增长一倍。

中国旅游研究院学术委员会主任魏小安认为：「交通格局决定旅游格局。日益便利的高铁，大大激发了人们节假日出行的热情。今后乘坐高铁出行，将成为人们节假日和周末旅游主要方式之一。」