【观察者网TMT报道】9月4日，2017年金砖国家工商论坛在厦门继续举行。滴滴出行创始人兼CEO程维在 互联互通 专题研讨上表示，中国共享交通的发展在很多领域、在全球都是领先的，未来十年，中国会是世界交通变革的中心，滴滴把国际化当成下一步发展最重要的战略。
滴滴出行创始人兼CEO程维
程维表示，昨天习近平主席在发言中提到要积极推动互联网+、数字经济，特别提到了共享经济，这让年轻的共享交通、共享出行的创业者倍受鼓舞。中国的共享经济是全球共享经济发展中心，未来十年，中国会是共享经济的引领者，也会是交通变革的中心。过去几年，中国交通互联网的发展在很多领域、在全球都是领先的，所以滴滴肯定是把国际化当成下一步发展最重要的战略。
程维认为，新经济走出去不是所谓零和博弈，而是面对未来的合作共赢。过去两年的时间，滴滴投资了全球前七大移动出行平台，思路不是以竞争为导向的国际化，而是以合作为导向。从巴西的99，到印度的Ola，到南非、欧洲的Taxify，到中东的Careem和东南亚的Grab等，以及美国的Uber和Lyft。我们希望，滴滴到了当地，不是去和当地的企业竞争，不是去颠覆当地的传统行业。而是把中国过去几年在解决交通问题上的创新模式、技术以及资本输出出去。此外，新经济出海，速度比之前要快很多。之前把中国的商品运到巴西去，需要万吨巨轮。现在滴滴工程师在巴西工作了半年时间，巴西在线出行服务就很快地进步三年或者四年时间。
8月3日，《福布斯》发表长篇特写，评述滴滴国际化战略。文章写道，滴滴今年积极参与海外市场，得力于年初的组织架构调整，也得力于强有力的融资。滴滴将国际化列为了2017年的五大关键战略之一，并于2月份公布了新组建国际业务部。4月份，滴滴完成了超过55亿美元融资，其目标是加强国际业务，开发无人驾驶技术。这是科技行业单笔金额最大的融资。根据公开数据，滴滴及其合作伙伴已经在许多方面胜过了Uber。以估值来看，滴滴（超500亿美元）、Grab（60亿美元）和Ola（35亿美元）之和已经要超过Uber全球的水平（700亿美元）。在亚洲任何地区，本土公司覆盖的城市、吸引的司机数都要超过Uber。一些市场评论人士认为，这样的成功要归功于滴滴偏重于合作共赢的战略原则。这与Uber长驱直入独力开拓地区市场的做法不同。
据悉，9月8号将举办第一次金砖国家共享出行论坛，巴西、印度、南非等滴滴投资企业以及全球共享出行企业预计将参会。
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