城市规划的失当

狮子山学会营运总监 白仲祺

土地规划，原意是将土地按需要分配，等城市可以划出土地作不同用途，例如农业、工业、商业及住宅地区。亦有更仔细的，例如用作起学校或医院的用地。当然，由于政府采用由上到下的计划经济形式来规划土地，不断造成与土地真实需求和供应严重分裂的情况。

只要到香港各区看看，就能看到很多地区都有长期荒废的学校校舍，亦有其他土地用途的建筑物，例如很多食环处经营的街市内高达一半的摊档用作放杂物等用途。而且今天只要到各「工业」区，不难见到很多工业大厦已用作其他用途，例如特价商店或者迷你仓等等。这些建筑物，就算不是完全荒废，能够继续租出，用途每每都反映土地不足下的结果。市民要租用迷你仓来摆放家里的杂物，不就是因为家里空间不够吗?所以，城市规划带来的浪费，已经在不同层面渗透香港。

最近将军澳新楼盘的车位，在新一轮辣招后，价钱升上历史高位。车位售价高达218万，比市区更高。将军澳为扩展市区，车位价格理应较低，但是由于政府一直采取铁路优先政策，令一些扩展市区交通工具，如红色小巴，不能进出该区，居民得到的选择因而较少。铁路优先政策亦令楼盘的车位供应减少。由于辣招令楼宇买卖成本激增，买卖车位，特别是供应特别低的地区，变成吸引力高的投资选择。

很多住在将军澳的住户为年轻家庭，一心想入住较远的地区，以节省生活开支。只是为了增加与家人一起的时间，打算利用私家车做交通工具。但由于政府的规划带来反效果，令车位价格和租金极难负担，这些年轻家庭变成政策的受害者。