赵汝林
上周，本港九巴和龙运两家巴士运营公司宣布了一项宏大的环保计划，两家公司将在今年底之前为全港巴士车厂、巴士站和巴士车顶安装超过22000块太阳能光伏发电板，以利用太阳能供电予车厢冷气系统及抽风机，安装完成后每年将可生产超过1000万度的可再生能源，可为香港减少大约5400吨碳排放量。这是香港公共交通运输界最大的一次减排环保行动，既响应了港府鼓励使用清洁及可再生能源的减碳政策，同时也是适应现时全球应对气候变化的趋势。
近年来，国际社会对于全球气候变化问题的关注度愈来愈高，各国也纷纷採取措施来缓解气候变化问题，2016年签署生效的《巴黎协定》是全球携手合作解决气候危机的里程碑；上月，重返《巴黎协定》的美国召集多国召开了全球线上视像气候峰会，包括中国、俄罗斯、英国、日本、加拿大、韩国、澳洲等在内的40多个国家的领导人参与了此次会议，并且做出了明确的减碳承诺。美国总统拜登在会上承诺：到2030年时美国的碳排放量将在2005年基础上减少至少50%；国家主席习近平亦承诺中国将力争于2030年前实现二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现碳中和，即二氧化碳净零排放，从2026年到2030年间，中国的煤炭消费将逐步减少；此外，日本在会上亦宣布将该国的减排目标从2013年的26%提高到46%。
由于各国的经济发展阶段及情况不同，难以达至统一的减排目标和时间线，不过从各国出席会议的诚意和领导人级别及规格来看，缓解气候变化和减碳环保必然将成为许多国家的重要关注点和政策倾斜方向。就在视像气候峰会召开前夕，中美两国儘管在政治经济和科技多领域仍存在激烈分歧与矛盾，却就气候变化合作达成了共识，双方更发表了联合声明表示两国在应对气候变化问题上致力于相互合作。两大经济体携手共同解决气候危机，这对全球环境及环保政策都将产生重大影响。
未来新能源将日益普及化
随着多个国家纷纷制订明确的减排目标和时间线，开发和使用清洁能源或可再生能源来取代传统化石燃料将成为未来主流发展趋势。可以预料，当新能源生产技术逐渐成熟且价格成本不断降低，以电能、风能、太阳能、地热能等为代表的新能源将被更广泛使用，甚至进入人们的日常生活，逐渐普及化。比如近年特斯拉生产的新能源电动车愈来愈被消费者所接受和追捧，其公司股价和市值更不断创新高。而内地几大互联网巨头和车企亦陆续启动了造车计划，似乎也预示着未来新能源的日益普及化。
新能源经济已成为市场追逐的热点和下一个风口，本港自然也应该及时跟上发展步伐。不仅政府要出台更多政策鼓励使用新能源及发展新能源经济，业界也须抓紧机会，九巴和龙运大规模安装太阳能发电板就率先迈出了重要一步，极具前瞻性策略和眼光。
下一篇：：没有了