无人驾驶时代终将会来临

豪士

上周三，百度董事长兼首席执行官李彦宏高调了一把 他通过视频直播自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车。表面上来看，李彦宏此举不仅吸粉无数，为这两年负面新闻缠身的百度打了一场漂亮的翻身仗，也将无人驾驶技术重新带回到观众的视野。但实际上，外界对无人驾驶汽车并不陌生，不仅谷歌、Uber、苹果、特斯拉等科技巨头早已踏足，连长安汽车这样的传统汽车生产商也已嗅到了商机，纷纷在探索和加大研发投入力度，以期能在这个市场分得一杯羹，并实现企业的转型升级。

诸多配套设施有待完善

毋庸置疑，无人驾驶技术在未来将颠覆传统的汽车生产链条，汽车生产商如果不尝试在无人驾驶时代真正来临之前入局，那结果不可避免地会被淘汰出局。不过，从百度无人汽车此次测试违章行驶，跨越实线变道，说明百度的无人驾驶汽车在技术上可能还没有完全成熟，离实现量产和市场普及还有很远的距离。另外，北京交警部门高度重视此事，称正在积极开展调查核实无人车上路的情况，这说明中国还没允许无人驾驶汽车上路。

不过，据说无人驾驶车也属于中国政府重点支持7大行业之一，所以，相关的交通安全法律法规的修改和完善只是时间问题。

无人驾驶汽车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，它是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物。因此，从安全的角度而言，无人驾驶技术比现时的人工驾驶的安全度更高，这是各国重视该行业发展的重要原因。据报道，谷歌汽车在试运行的过程中，到目前为止仅与其他社会车辆发生过两次碰撞，其中一次是非常小的事故，并且是在可控範围内，可见安全性还是很高的。此外，无人驾驶汽车在缓解交通压力、减少环境污染等方面的优势明显，所以它自然备受各地政府和资金的青睐。

不过，值得注意的是，在无人驾驶汽车高歌猛进之际，全球反对或者不看好无人驾驶技术的人所占的比例也不小，他们宁愿自身享受驾驶带来的乐趣，而不会再花更高的代价购入此类技术产品。再者，很多人担心无人驾驶时代带来的道德伦理问题，即遇到突发情况所选择的伤害最小原则可能危及到无辜的人群和车辆，这些不和谐的因素也已被提上日程，后续怎幺解决还有待观察。总体而言，虽然无人驾驶汽车仍存在诸多问题，但随着人工智能时代的来临，无人驾驶汽车作为其中一环，所有的问题终将会迎刃而解，实现全球普及不在话下。所以，不管你是否接受或者是否已做好了準备，无人驾驶时代终将会来临。