
试运行中的长株潭城际铁路CRH6F型动车组(12月15日摄)。记者从湖南城际铁路公司获悉,长株潭城际铁路于12月14日开始投入新车试运行。新投入试运行的CRH6F型动车组专为城际铁路“量身打造”,适应城际铁路“快速、大运量、密集停站”等公交化的运营需求,一趟车可以运载2000人左右。据介绍,这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路,全长95.5公里,线路等级为双线客运专线,计划年底开通。记者 龙弘涛 摄

试运行中的长株潭城际铁路CRH6F型动车组车厢内景(12月16日摄)。记者从湖南城际铁路公司获悉,长株潭城际铁路于12月14日开始投入新车试运行。新投入试运行的CRH6F型动车组专为城际铁路“量身打造”,适应城际铁路“快速、大运量、密集停站”等公交化的运营需求,一趟车可以运载2000人左右。据介绍,这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路,全长95.5公里,线路等级为双线客运专线,计划年底开通。记者 龙弘涛 摄

停靠在站台的长株潭城际铁路CRH6F型动车组(12月16日摄)。记者从湖南城际铁路公司获悉,长株潭城际铁路于12月14日开始投入新车试运行。新投入试运行的CRH6F型动车组专为城际铁路“量身打造”,适应城际铁路“快速、大运量、密集停站”等公交化的运营需求,一趟车可以运载2000人左右。据介绍,这条连接湖南长沙、株洲、湘潭三市的城际铁路,全长95.5公里,线路等级为双线客运专线,计划年底开通。记者 龙弘涛 摄
责任编辑:杜畅
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