长江基建(1038)公布截至今年6月底止中期业绩,纯利按年增长5.28%至30.11亿元;撇除英国递延税项相关支出增加的影响,调整后股东应佔溢利按年增长13%,中期息每股0.69元,按年增长0.01元。
长江基建内地和香港、新西兰及加拿大业务均有增长,其中内地和香港业务的应佔溢利按年急增99%,至2.21亿元,主要因为内地经济复苏,惠及旗下收费道路组合,加上基建材料业务因工程项目增加材料价量齐升,故取得理想增长。加拿大业务的应佔溢利则按年增长69.9%至2.48亿元。
期内,长建自营运现金流创新高,达43.6亿元。截至今年6月底止,集团持有现金81亿元,负债净额对总资本净额比率为19%,比率高于2020年底的13%,主要因为期内赎回永久资本证券。
营运现金流创新高
长建主席李泽鉅于业绩公告中预期,随着国际旅运恢复,旗下加拿大机场外围停车场设施业务Park'N Fly,将随出差及旅游需求上升而好转。展望后市,他表示,宏观市场特别在集团之营运所在地域,普遍预期新冠肺炎带来的最坏影响已过,但宏观经济环境将持续动蕩,且利率长期处于低水平,投资者将争相追逐回报稳定之机会,相信长建可对投资者带来经常性稳健收益,可谓别具吸引力。併购方面,他表示,长建已处于有利位置把握新收购机遇,但仍贯彻严格投资原则,不会抱志在必得的心态。
英国将加税拖累当地业务
由于英国落实将于2023年4月起上调当地企业税率,由现时19%上调6个百分点至25%。受英国企业税率增加影响,期内长建须为该等非现金递延税项支出入帐。
此外,期内长建录得另一笔无形资产递延税项的税额抵减入帐,拖累英国业务应佔溢利按年跌43.9%至5.26亿元。长建副董事总经理甄达安指出,集团帐目因而出现一项非现金之会计调整,以反映英国业务预期将来较高之税务支出,但旗下英国受规管业务,包括UK Power Networks、Northumbrian Water、Northern Gas Networks及Wales West Gas Networks,在当前规管机制下,将容许有关业务日后相应增加收入,弥补上述的额外支出。(记者邝伟轩)
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