【今日时报网讯】记者冯仁乐报道：港铁将于6月30日起加价3.3%。港铁昨日公布推出系列「票价优惠」，包括同日起推出40星期八达通「程程3.3%车费扣减」优惠；此外，「港铁都会票」及「屯门-南昌全日通」则维持现行售价40星期，新售价延至明年4月5日实施。至于「全月通加强版」维持现行售价至明年4月；「早晨折扣优惠」延长至明年5月底，并于今年10月起增加折扣优惠至六五折，享有优惠的市区特定车站增至44个。港铁指出，本年度车费推广计划令乘客节省的总金额，由上年度超过5亿元增至超过8亿元。
都会票及全日通维持现价40周
港铁昨日宣布2019/20年度新票价，同时宣布推出新车费推广计划，当中包括今年6月30日至明年4月4日，向八达通乘客提供为期40星期的「程程3.3%车费扣减」优惠。港铁公司根据「分享利润机制」及「服务表现安排」，再加上额外拨出资源，拨款合共预计超过4亿元提供此项优惠；「港铁都会票」及「屯门-南昌全日通」维持现行售价40星期，新售价延至明年4月5日实施；「全月通加强版」维持现行售价至明年4月，新售价于明年5月起生效；「早晨折扣优惠」计划延长1年至明年5月31日，并于今年10月起增加折扣优惠至六五折，享有优惠的市区特定车站由35个站加至44个，包括乐富至油塘的9个新增车站，希望令更多人可提早上班，改善挤塞情况。
八达通3.3%扣减优惠延至40周
港铁商务总监杨美珍表示，将机制内承诺向八达通乘客提供的「程程3%车费扣减」加码至「程程3.3%车费扣减」，并延长扣减价优惠至40星期，预期每日有约500万人受惠，计及上述其他优惠，使用八达通及经常乘搭港铁的市民，在明年4月初前不会有实际车费上调。
根据票价调整机制，港铁将于今年6月30日调整票价，所有港铁、轻铁及港铁巴士票价在调整票价后的整体加权平均值，必须等同3.3%加幅。票价调整后，69%乘客车程车费上调3毫或以下（包括2%乘客车程车费维持不变）；八达通乘客乘搭本地车程（马场除外），车费调整幅度最多为9毫。
民建联欢迎港铁推优惠
对于港铁公布多项优惠，民建联表示欢迎，相信有助减轻市民的压力。他们促请港铁在财务稳健情况下，履行企业社会责任，增加更多优惠，包括增设更多特惠站、扩大推行交通机构联营优惠、在现行的票价调整方程式中加入盈利指数、完善港铁事故罚款机制、全面检视各条铁路的维修及保养等管理工序等。
金泽培：仍研究沙中线通车安排
【今日时报网讯】香港铁路公司行政总裁金泽培昨日在港铁周年大会后对媒体表示，目前仍在研究沙中线局部通车的安排，包括设备、营运及标示；至于会开通到哪个车站及何时开通，暂时未有决定。
6月底将卸任的港铁主席马时亨，昨午最后一次主持周年大会。他提到，港铁在沙中线事件上的表现未符公众期望，港铁已作改善，公司会继续与政府及调查委员会合作，解决相关事宜，包括项目拨款等。至于荃湾线测试新信号系统期间撞车，马时亨说，稍后会向政府提交报告，港铁会保留追究供应商责任的权利。
公开资料显示，2018年6月，港铁被发现建造沙田至中环线期间出现施工质量的问题，包括剪短钢筋、邻近建筑物沉降超标，以及建造部分结构时出错。事件牵涉多个兴建中的车站，包括会展站、红磡站及土瓜湾站，其中红磡站情况最严重。多名港铁高层被政府要求辞职，特区政府同时成立调查委员会，调查红磡站月台施工的问题。
政府促研尽快更多车站开通
金泽培称，港铁在2017年底向政府提交沙中线造价估算，当时评估造价超过970亿港元，政府仍在处理相关造价估算，要待政府完成处理2017年的超支后，再申请新一次超支拨款。他说：「政府要求的研究方向是要尽快及尽可能多些车站开通，列车服务愈频密愈好，但要面对很多挑战，需要详细研究，当有决定就会公布。」
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