【今日时报网讯】记者邝伟轩报道：受修例风波及新冠肺炎疫情双重夹击，国泰航空(293)昨日趁公布去年全年业绩时，率先发出今年中期盈利预警，预料今年上半年将会录得重大亏损。主席贺以礼坦言，目前情况极端多变，难以预测疫情过后会否出现「V型」反弹，公司将透过削减运力、与机管局和供应商商讨纾缓措施、保留现金等措施应对。
国泰航空在业绩公告指，受去年下半年修例风波影响，业务受重大挑战，加上新冠肺炎疫情带来重大负面影响，导致情况雪上加霜，并预期今年客运业务将严重受压。然而，在全城抗疫期间，近日本港黑暴依然未有停止。已辞职的原国泰机师、公民党立法会议员谭文豪，昨日更在社交媒体发文称，要求美国政府尽快展开对香港的第一轮制裁，本港经济前景负面因素重重。
去年纯利减近三成
截至去年12月底，国泰航空纯利按年减少27.9%至16.9亿元。全年乘客及货运收益率显着受压，按年分别跌3.9%及7.9%。不过，受黑暴影响，单计去年下半年，国泰航空及国泰港龙航空共录得4.34亿元亏损。公司全年借款净额按年急升40.7%至823.96亿元，不派第二次中期息。
国泰航空顾客及商务总裁林绍波指，疫情发生后公司将整体货运能力减少三分之一，期望把客机当成货机，运载货物，并且利用香港华人民航空货机稳定市场，克服短期失衡。另外，他在分析员会议上称，新冠肺炎最先影响内地及亚洲航线，虽然原本长途航线的影响相对较少，但近日情况出现转变，因各区航线皆相互倚赖。因应疫情发酵，贺以礼称，已于3月及4月削减65%运力，5月会否再削减运力则视乎需求而定。
国泰航空去年燃油对沖仅录得1.01亿元，按年大幅减少93%。财务总裁马天伟透露，今年3月燃油成本约为每桶48美元，若全月维持该水平，料单月蚀3500万美元。但他相信，受惠运力削减，相信可抵销燃油对沖亏损。
不排除裁员
就疫情对客运的影响，林绍波表示，平常日均机票预购约有9万宗，但近期日均预购宗数急跌至介乎1.5万宗至1.6万宗，而个别日子仅得1.1万宗至1.2万宗。被问及会否裁员，贺以礼指「不排除任何可能性」，将视乎未来数周至数月的表现而定，公司已邀请所有员工自愿放无薪假，至目前已有80%员工参与。
贺以礼指，公司将会透过减低运力、要求供应商提供纾困措施以及生意伙伴提供支援等方式，延缓开支、保留现金。至于飞机交付方面，虽然国泰在业绩公告中，扬言继续接收新飞机，但行政总裁邓健荣称，本应今年交付的飞机将会延迟接收，已就此与空中客车(Airbus)及飞机租赁公司商讨。
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