【商报时评】邮轮客检疫必须高标準

　　今日时报评论员 李哲

　　停泊日本的「钻石公主号」邮轮沦为「疫船」，昨日再多88人确诊新冠肺炎，累积感染人数增至542人。所滞留的352名港人，究竟如何安排返港?特首林郑月娥昨宣布，今日将派出包机，但返程时间仍视乎日本安排，而他们回港后须接受检疫，未入住的公屋骏洋邨将成为检疫中心。

　　今次事件建基于两个前提：一是身处外地的港人，无论是否处于疫区，我们都不能将他们拒诸门外，必须尽力接他们回家;二是返港以后，均须做足检疫工作，以确保他们健康无恙，及不会在港传播病毒。有鑒于此，全面封关之谓便与第一点相违了，即使当中豁免港人，也总不能豁免检疫;换言之，现时针对从高危地方来港人士或返港港人的14日强制检疫政策，显然比全面封关实际可取。

　　而为了满足上述两个前提，答案只得一个——就是将接回邮轮客送往骏洋邨进行检疫。不必讳言，这批邮轮港人乃是高危的一群，毕竟「钻石公主号」内疫情严重，以全船3700人计几乎每7名乘客就有1人确诊，以比率计较内地客、湖北客，甚至武汉客还要高出很多。更有甚者，乃日本检疫工作并不靠谱，不单迟迟未能完成全船乘客的病毒测试，至今确诊数字仍如挤牙膏般，还闹出有美国人登上包机返国，在飞行途中才被知会确诊的闹剧，也莫说邮轮这个容易播毒的场所，不排除有人在船上等候测试结果期间无病变有病。若然相关300多名邮轮客返港之后，仅接受自律性质的家居隔离，即容许他们返回分散全港各区的住所，定对公共卫生管理构成极大风险，故须採取比一般高标準的检疫措施。正如林郑所言，骏洋邨每座大厦可提供数百个单位，以组合建筑方式加建检疫单位又难于2月底前完成，故骏洋邨是目前唯一选择。卫生防护中心的专家亦指，除非检疫中心饱和，才应採取「10+4」做法，即首10天在检疫中心达成指定条件后，余下4日才可返回家中完成余下检疫;换言之，骏洋邨检疫份属上策，「10+4」则是迫不得已的中策，而放弃检疫中心一途则是下下之策。

　　遗憾的是，于此危难关头，反对派居然还煽风点火、为反而反，对当局任何新增检疫中心选址都一反到底。必须强调，骏洋邨与居民距离数十米之遥，已够隔开经飞沫传播的病毒，何况接受检疫人士的出入均由专车接送，中心内的医护人员和执法人员又不容许他们擅自离开及在社区活动，凡此种种皆可确保区内居民的安全。可是，反对派却仍炒作邻避效应(NIMBY)，浑不尊重理会专业科学意见，这已使检疫中心的供应捉襟见肘，有暴徒甚至搬出暴乱时的堵路抗争操作，早前还有人向另一拟作检疫中心的屋邨投弹纵火。假如反对派得逞的话，检疫中心供不应求矛盾必更激化;那幺，「钻石公主号」上港人非但注定返港无期，其余滞留境外包括逾2000名困在湖北的港人亦然。

　　总括而言，接回滞留境外高危环境的港人返港，既是港府应有之义，当局派出包机的决定也展现了应有承担;至于回港后的检疫工作，亦必须更高标準进行——容量大、远离民居、管理妥善的骏洋邨，正是唯一一个答案。