上汽大众与奥迪签署合作协定 两大悬疑待解

奥迪 另寻 新欢的传闻浮出水面，德国当地时间11月11日，上汽大众与奥迪正式签署合作协定，与上汽方面将成立合资销售公司，国产车型将由上汽大众代工生产。

中国经济网第一时间分别联繫了上汽集团、大众中国、一汽大众奥迪等相关方，以及部分经销商提供的线索。整体来看，奥迪参照斯柯达与上汽大众的合作模式，绕开了政策限制，国产车型有望于明年上海车展期间亮相。

围绕奥迪与上汽大众的合作传闻，中国经济网此前密切关注，并连续发表评论报导，也为奥迪品牌未来的发展和境遇做出了推断，目前来看，仍有两个悬疑进一步待解。

一汽集团作何表态?

奥迪此前在国内的唯一合作伙伴 一汽大众，以及中方的母公司一汽集团，对此事的态度如何?据中国经济网了解的资讯：一汽大众对此事 有所耳闻 ，但确实没想到 进展这幺快 ，目前一汽大众奥迪的相关人士在接受中国经济网採访时都表示 静默 。

来自一位元奥迪经销商的消息多少可以佐证:今年初就曾有上汽大众奥迪项目 启动 的传闻，但因为涉及太多 相关方 ，以及奥迪在国内的发展 惯性 ，很少有人愿意相信这一传闻。

中国经济网从上汽集团内部了解到:在上汽大众奥迪合作项目上，上汽集团一直 很积极 ，并希望借此寻求产品高端化的发展之路， 一汽大众，以及一汽集团，对上汽大众奥迪合作专案的资讯，甚至都不了解 。

奥迪，以及大众集团，是否 绕开 ，或者 遮罩 与一汽集团的交流，而强势拓展与上汽的合作?对于这个猜测，仍是一个谜团。

固有管道利益如何保障?

大众中国方面在接受中国经济网採访时表示：对于奥迪与上汽大众的合作，详细资讯将于下週一(11月14日)公布，因为是奥迪品牌的合作内容，大众中国方面目前尚不能给出具体资讯和评论。

一旦奥迪与上汽大众合作，最受关注的恐怕是 一汽大众奥迪经销商利益何以保障 的话题。就在两天前(11月10日)， 2016中国汽车流通行业年会 在珠海召开，奥迪经销商联合会向奥迪(中国)发出公开信，并公开指责 库存压力大，经营压力大 的困境。

公开信提出： 目前，中国汽车市场已经进入平稳发展的新常态，豪华车市场竞争异常激烈。宝马、宾士、捷豹、路虎等品牌增长迅猛，而奥迪品牌增长乏力 。甚至直接指出 由于奥迪在中国的销售目标未根据市场变化进行调整，导致一些经销商的库存週期长达2个月之久，企业正常经营面临很大压力。

目前据推测，上汽大众奥迪的国产车型，可能是A5、Q2、A7等产品，都不上 走量 的产品，这又将如何支撑起新的销售管道?或者继续参照 一车两用 ，即目前量产车在一汽大众和上汽大众共同国产的套路?

凡此种种，目前确实颇多猜疑，只是奥迪此次 觅得新欢 ，能否为品牌和销量的发展做出正向贡献，还尚不明确，更多资讯，我们也将持续关注。(中国经济网汽车 原创报导组)