【今日时报网讯】11月初政府出招加辣，打击住宅楼市，投资者见招拆招纷纷转战车位市场，现本港车位价格有被炒高趋势。美联预测，车位成交量升势会持续一段时间，除非发展商有新盘推出并给予税务补贴;惟高价方面或遇瓶颈，因车位投资者要综合权衡租金回报。今日时报记者 王理琪
随着11月初推出针对住宅物业的新辣招后，依赖购置二手房的收租客及内地的扫楼客大受重创，动辄百万元、甚至千万元的缴税额，令部分投资者望而却步。惟此次仅为在原有「辣招」基础上「加辣」，并非新招，故而发展商同投资者均能迅速应变以避税，其中转投车位受到市场追捧。
车位受捧气氛早早开始酝酿，早在「辣招」出台前8天，即10月28日，西半山豪宅璈珀一车位以480万元沽出，成功晋升新「车位王」，更较旧纪录高出逾13%。据代理指，此车位能以高价成交，主要原因在于同区业主非富即贵，极具财力，一般不愿轻易将车位放售，在供不应求的情况下，促使此车位高价成交。
发展商乘势拆售楼盘车位
11月5日，政府「加辣」政策出台，由于政策仅针对住宅市场，车位并未涉及其中，故而本港车位炒作气氛现被推高。其中，车位高价成交案例再次出现。位于英皇国际(163)在西环的「维港峰」楼盘的两个天价车位被同一买家收入囊中，售价分别为459.8万元及437.8万元，晋升香港第二、第三贵的车位，仅次于西半山璈珀的、价值480万港元的「车位王」。
与此同时，开发商乘势而为。在「辣招」影响导致市场前景不明朗情况下，开发商纷纷封盘，改为拆售楼盘车位，令市场车位供应量有显着提升。据中原报告，截至11月23日，今年11月份整体车位(包括住宅、写字楼及工厦车位)买卖合约登记暂时录得729宗，总值10.92亿元。金额已经超越10月整月的10亿元，上升9.2%，创2015年11月后的12个月新高。预测11月全月整体车位登记宗数约800宗。
美联：资金暂转入车位市场
中原地产研究部高级联席董事黄良昇则指，11月政府出招加辣，打击住宅楼市，令不少资金转投车位市场。近期车位投资备受追捧，加上发展商和大业主积极拆售车位，带动车位买卖明显增多。估计会推高今年12月份的整体车位(包括住宅、写字楼及工厦车位)买卖登记至1000宗高水平。
在车位市场氛围一片向好情况下，是否会迎来本港市民投资车位热潮?
对此，美联物业首席分析师刘嘉辉指出，在政府加辣情况下，开发商纷纷出售车位，并给予买家补贴，短期来看，车位确有投资机会，部分资金亦会暂时转入车位市场;但市场热度能持续多久取决于发展商推盘策略，发展商一旦重启新盘，并且推出相应税务补贴政策，那幺车位市场成交量会有所回落，惟暂时并未见到此种情况。
车位成交价方面，他则表示，车位不是消费品，从投资角度来讲，归根结底是要看回报率的，如果租金水平跟不上，那幺高价成交有难度。
目前，「诚哥」亦已有动作。长实地产(1113)日前已决定将位于将军澳的70个车位，由出租改为出售，首先放售50个，定价140万至165万元，同时提供长达两年、每月2000元的租金津贴。相关管理层表示，车位现在的每月租金为4500元，加上租金津贴，每月租金增至6500元，投资回报率最高可达5.6%。
中资会否扫车位?
「辣招」出台后，内地「扫楼团」亦被殃及，儘管有钱人仍然很任性，几千万的税说交就交，一点都不含糊，但此政策仍是将大部分内地资金挡在了港地之外。
住宅无下手之处，车位则成了聚光灯下的焦点，市场从来如此，说是见风使舵也好，说是乘势而为也罢，资金总要寻觅出路。
恰逢人民币现下行压力，内地资金南下现在已不是什幺稀罕事。君不见内地资金「扫住宅」、「扫商厦」、「扫保险」，下一个被扫的会不会是「车位」呢?
笔者谘询专业人士意见，普遍认为内地资金很难对「车位」感兴趣，因在内地，车位租务市场尚不成熟，买卖市场回报率亦是有限，在这样的观念下，香港车位很难获得内地资金大佬青睐。况且，在本港车位投资已经火热的氛围下，尚未有内地资金投资车位的成交案例，以后更是较难看到。王理琪
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