南港岛线通车初期或人流管制

有参观的市民形容，南港岛线採用无人驾驶列车，科技感十足/今日时报记者黄洋港摄港摄

今日时报网12月25日讯 （记者 陈卓康）南港岛线将于28日通车，四个新车站及金钟站扩建部分昨日同时开放予公众参观，吸引超过2.8万人先睹为快，有人更一早到站排队等候开门，市民反应普遍正面，大讚车站设施美观，进出比想像中方便。亦有市民形容，南港岛线採用无人驾驶列车，科技感十足。对于居民忧虑新线只有三卡车或迫爆，港铁重申通车初期或会不畅顺，繁忙时间或须实施人流管制，关闭部分入闸机。

港铁昨日举行南港岛线开放日，南区居民及区外市民趁平安夜周末一家大小参观，利东站及海怡半岛站人头涌涌，有铁路迷一早已到站外守候等开门，海洋公园站、黄竹坑站相对较少人，但气氛依然热烈，金钟站扩建部分位于付费区，同站出入须付费，仍吸引不少市民专程入内，五个车站四小时合共吸引2.8万人参观。

三站引入「自助客务机」

南港岛线採用无人驾驶列车，南区四站亦仅得海洋公园一站设有客务中心，另外三站引入「自助客务机」增值、购票，大堂亦设有平板电脑供查阅路线资料。职员昨日耐心向市民讲解「自助客务机」的操作，有长者略感失望，认为有职员在场始终较好。

利东站反应热烈，由大堂前往鸭脷洲大街A出口通道步程约5分钟，仅靠升降机连接的利东商场B出口，由山上落到地面大堂实测约只需一分半钟，连同排队时间约需3分钟，不少居民试行后都表示比西营盘站、香港大学站的通道轻鬆。年逾90岁的欧婆婆与同龄丈夫撑着枴杖中午到利东站参观，大讚车站「好靓」、「无得顶」，她说，家住利东邨超过30年，很高兴有生之年见到地铁通车。

惟有眼利居民发现，鸭脷洲大街A出口的列出附近建筑物的告示牌，遗漏了鸭岛着名的历史建筑洪圣古庙，反而一些小教堂榜上有名，质疑港铁準则何在。李女士陪伴母亲先后参观黄竹坑站及利东站，讚扬港铁设想周到，利东站A出口「长命斜」沿途装设座椅及扶手方便老人，希望新线通车準时及安全，谓对政府监管有信心，但希望运输署不要削减城巴71号线，因对黄竹坑去玛丽医院的长者造成不便。

海园站设计美观有特色

新民党海怡西区议员陈家珮于facebook直播，边行边介绍海怡半岛站的内貌及设施，民建联区议员朱立威亦携同妻儿到站参观。有居民批评海怡半岛月台狭窄，担心繁忙时间较为挤迫。海洋公园站吸引内地旅客顺道参观，讚扬车站设计美观有特色，认为日后再来更方便。亦有市民认为不应取消城巴629线，让不愿挤迫的游人多一项选择。