金钟站落L6月台需四分钟

【今日时报讯】记者杨州报道：金钟站昨天上午十时开放已吸引过百名市民入内参观，记者实地测试，由车站大堂乘扶手电梯前往位于最底层L6的南港岛线月台，需时近四分钟；如果选择搭乘升降机，由于没有升降机直达大堂，因此须分两次，需时约三分钟。港铁为此贴出大型告示呼吁让有需要人士优先使用。

上层是未来沙中线月台

扩建后的金钟站未来成为四线交汇的「超级转乘站」，南港岛线、荃湾线、港岛线及未来的沙中线乘客都在此站换乘，其中南港岛线月台层位于最底的L6层，上层是未来沙中线月台，再上一层则是转车大堂，车站设有自助客务机及洗手间设施。本报记者实地试验，需乘四次扶手电梯由车站大堂到达南港岛线月台，需时近四分钟。

除扶手电梯外，乘客亦可乘升降机到达月台，但升降机并不是由大堂直达南港岛线月台，而是分别连接由大堂与未来沙中线月台，以及未来沙中线月台与南港岛线月台，两程需时合共约三分钟。

为疏导乘客，港铁于升降机出口地面划出「优先使用人士等候区」，四个图案分别为长者、轮椅人士、大型行李人士、推婴儿车人士，红色设计与列车内的「关爱座」相同。港铁车务营运总管李圣基称，站内统一使用同款升降机，希望让有需要人士优先使用，其他乘客需排队使用。

专程进入付费区参观金钟站南港岛线大堂的市民表现雀跃，讚新车站的灯光非常亮，设施相当完善，整体感到良好，亦有市民称，新列车的布置贴合南港岛线的主题，且是无人驾驶，科技感十足。居于太子的陆先生表示，若是去海洋公园，会首选港铁，但去海怡半岛就未必，仍会选择附近直达巴士。他称，南港岛线月台的灯光很亮，指示标誌看得很清楚，又有洗手间及椅子，既方便又舒适。加拿大人Patrick Brousseau称，以往乘巴士前往海洋公园经常塞车，南港岛线通车后会改乘地铁到海洋公园玩。他认为，新月台比想像中小，而站内指示标誌算清晰。