德联邦行政法院“驾驶禁令”裁决遭猛批 被指危及生存、极其不公

据德国《明镜周刊》27日报道，德国联邦行政法院当日裁决，全德各市可自行施行柴油汽车 驾驶禁令 ，联邦范围内的规定自此将不再生效。根据这一裁决，全德66个城市将面临驾驶禁令威胁，10439种车型受影响。理所当然，这一裁决结果激起了多方的激烈不满。

报道称，空气检测氮氧化物极限值不合格的城市未来可能会禁止柴油车上路。联邦行政法院裁定，此驾驶禁令可能将在没有统一全国性监管的情况下实施，各联邦州可自行决定是否引入驾驶禁令。报道还称，在该裁决正式生效后，数百万柴油司机很快将无法 无限期地 前往人口稠密的城市地区。该裁决还规定，在正式施行 驾驶禁令 前，还须有 过渡期 。

另据《南德意志报》报道，驾驶禁令很快将在汉堡及斯图加特成为现实。在联邦行政法院作出这一裁决后，德国汉堡有关部门立即对此作出回应，计划于4月底在该市施行首次驾驶禁令。

德国《图片报》报道截图

然而，联邦行政法院这一裁决却遭到多方激烈批评。德国《图片报》在其网站头版发表了一篇题为 柴油决定 这一判决危及生存 的文章。文章列举了在柴油汽车驾驶禁令出台后德国家庭、中小型企业等所必须面临的诸多问题，质疑联邦行政法院的裁决损害中小型汽车公司及普通民众利益，还在文章开头提出了一个疑问： 我们在德国能伤害自己多少？ 在另一篇题为 联邦行政法院判决后的愤怒：我们是柴油国家 的文章里，《图片报》也悉数分析了柴油禁令对各行各业普通人生活的影响。

德国联邦环保部长亨德里克斯及交通部长施密特27日召开联合发布会，两位部长重申，虽然莱比锡下达了判决，但任何驾驶禁令都不应生效。亨德里克斯强调，联邦行政法院这一裁决 极其不公 ，空气污染问题的始作俑者是汽车制造商。她说： 造成问题的原因是汽车制造商，我们不能免除他们的责任。

联邦交通部长施密特也表示，希望 保持空气清洁，但无需驾驶禁令 。