私家车位供不应求,规划署早前修订规划指引,除了提升车位比例至每4至7个单位设1个车位外,大幅上调中小型单位需求,以1000伙中小型单位为主的屋苑为例,车位供应将倍增。
受到规划署的《规划标準与準则》限制,近年新盘车车供应比率偏低。以大单位、豪宅为主的何文田天铸亦因为属于铁路站上盖,总数527个单位,只有370个车位,令到屋苑拆售的车位造价高达650万元。
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私家车位供不应求,规划署早前修订规划指引,除了提升车位比例至每4至7个单位设1个车位外,大幅上调中小型单位需求,以1000伙中小型单位为主的屋苑为例,车位供应将倍增。
受到规划署的《规划标準与準则》限制,近年新盘车车供应比率偏低。以大单位、豪宅为主的何文田天铸亦因为属于铁路站上盖,总数527个单位,只有370个车位,令到屋苑拆售的车位造价高达650万元。