全球能源危机的新苦主，印度横遭“燃煤之急”

　　随着第二波疫情逐渐得到控制，在印度经济开始复苏的关键时期，一场前所未有的能源危机却不期而至。

　　目前，印度各大火电厂已经面临无煤可用的窘境。该国内的135家燃煤电厂中，有112家只剩下不到一周的存量，超过70家不足三天，有16家甚至已经断供。

　　印度电力部长辛格表示：我不知道未来5到6个月，状况是否会有所缓解。虽然需求通常会随着10月中旬天气转冷而放缓，但情况将会很不稳定。

　　1完美风暴

　　印度经济学家欧罗迪普?南迪表示：(印度)电力行业正面临一场完美风暴。我们陷入了这样一种情况：需求高，国内供应低，而且没有通过进口补充库存。

　　随着印度疫苗接种推进、新冠病例数大幅下降，印度经济活动恢复加快，工业开始逐渐复苏，用电量激增，导致能源消耗大幅增加。

　　据统计，印度全国电力需求在7月和8月有了10%和18%的明显增长，今年前8个月需求增加了13.2%。

　　往年7~9月，印度煤炭行业通常会受季风等因素的影响，确实会出现周期性的减产，但今年，煤炭短缺情况却超出了预期。

　　在电力需求激增和当地煤炭产量大幅下降侵蚀库存后， 目前印度全国火电站的煤炭库存已经降至840.9万吨，为2017年11月以来的最低点。

　　只有高价进口煤炭，才能避免各邦面临的停电风险。

　　从往年的数据来看，印度每年进口约3-4亿吨煤炭，主要来自南非、澳大利亚和印尼。

　　然而，现在煤炭在国际市场上已经成为稀缺商品，澳洲煤、印尼煤和南非煤离岸价同比涨幅继续扩大，分别上涨171%、255%和189%之多，很多企业都有心无力。

　　8月，印度煤炭进口量为859万吨，同比下降22.5%。其中，从印尼进口煤炭为440万吨，同比减少200万吨;从南非进口煤炭148万吨，同比降46.8%;从澳大利亚进口煤炭79万吨，同比增近一倍。

　　同时，印度主要煤炭进口方国有公用事业公司的官网上，也没有显示本月的新招标货物。这意味着，受到高价煤炭的制约，印度大幅缩减了进口煤炭数量。

　　这并非长久之计，很可能会导致相当一部分电厂减产甚至停产，进而影响到整个国家的工业生产。

　　海运价格和国际煤价持续上涨，是印度煤炭进口低迷的主要原因。只要国际煤价还维持在高位，印度煤炭进口量将持续低迷，能源危机也将难以缓解。